La chargeuse sur pneus Thaler-Teleskopradlader 3448T-5A est notre chargeuse, la plus titrée, dans le propre sens du terme, à cause de son système de direction unique : c’est une combinaison de direction centrale articulée avec le mode de 4 roues directrices, réunit sur un seul et même véhicule.
Cela représente un grand pas en avant en termes de sécurité de travail : les charges de basculement restent identiques tandis que la maniabilité s’est encore améliorée. Conséquences : 3 médailles de l'innovation. Cette logique a été suivie par trois jurys à l’issus des concours d'innovation suivants :
- Galabau à Nuremberg (RFA) à l'automne 2018, une foire spécialisée autour du paysagiste
- Equitana à Essen (RFA) au printemps 2019, un évènement organisé autour du Cheval
- Sommet d’Or, médaille de l’innovation au salon Sommet de l’élevage à F-Clermont-Ferrand début octobre 2019, évènement autour de l’élevage bovin, caprin et autres
Explication: Sur une chargeuse articulée standard, nous avons réduit l'angle d'articulation à 20 ° et remplacé les essieux rigides par deux essieux à roues directrices. Nous obtenons donc une chargeuse sur pneus avec direction centrale articulée équipée de 4 roues directrices, c’est notre mode de direction à 5 axes, d’où abréviation …. -5A aà la fin de la désignation du modèle.
La principale caractéristique du 3448T-5A avec SPS est la réunification des avantages des deux modes de direction – mode à 4 roues directrices et direction centrale articulée - dans une et même chargeuse.
Détails techniques:
Direction articulée fixe avec un angle d'articulation centrale réduit à 20° et un essieu pendulaire à l'arrière. Comme sur les télescopiques classiques nous avons monté une valve hydraulique qui vous permet d’activer, soit les 2 roues directrices à l’avant, soit le 4 roues directrices soit la marche en crabe.
Des combinaisons entre les deux modes de direction (2 ou 4 roues directrices et/ou direction centrale articulée) sont également possibles et envisageables selon les circonstances de travail.
Conséquences positives pour la sécurité au travail avec le chargeur:
Pour la catégorie chargeuse sur pneus de près de 3 tonnes de poids à vide avec 48PS et une longueur totale de 4,2 m sans godet, elle profite d’une maniabilité imbattable grâce à l'interaction de l’articulation centrales avec les 4 roues directrices - avec un rayon intérieur de seulement 720 mm
A titre comparatif : la 3448 classique avec un angle d'articulation de 55 ° - rayon intérieur 1210 mm
Minimisation de la variation des charges de basculement est égal à « ZÉRO » en raison de l'angle d'articulation central réduit à 20° seulement.
Contexte: décalage minimal du centre de gravité du châssis arrière vers l'avant (= raccourcissement du levier) de seulement 79 mm, soit seulement 3,5% de la longueur totale du levier (du milieu de l'essieu avant vers l'arrière), une variation négligeable pour la charge de basculement.
L'essieu pendulaire à l'arrière du 3448 assure également une plus grande stabilité, car la rupture du levier (moment de vouloir basculer sur le côté) arrive plus tard avec une chargeuse articulée équipée d’un essieu pendulaire à l'arrière par rapport à une chargeuse articulée avec articulation pendulaire.
Pour le personnel d'exploitation
Plus de sécurité pour l'homme (= opérateur) et la machine, car avec le 3448-5A, le SPS permet la sélection active du mode de direction, soit un seul mode de direction, soit une combinaison de plusieurs modes de direction, en fonction des exigences du travail à effectuer et de la topographie et nature du sol sur lequel on travaille.
La sélection de modes de direction individuels : 4 roues directrices, 2 roues directrices avant, marche en crabe ainsi que l’articulation centrale seule ou une combinaison de différents modes de direction pour gagner en maniabilité.
Plus de sécurité pour les opérateurs – selon expérience et qualifications, les conducteurs peuvent travailler avec le chargeur dans le mode de direction qui leur est attribué.
- Employé de longue date qui connaît les machines et les chargeuses = tous les types de direction, également en combinaison.
- pour le jeune stagiaire sans expérience dans la conduite des engins de chantiers = 2 roues directrices à l’avant uniquement ou 4 roues directrices
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 Raisonnement -5A |
Un mot sur la technologie du moteur:
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Fabricant du Moteur Yanmar de 48 HP à 4-cylindres avec 35,4 kW ou 48 CV conforme à la norme CE anti-pollution du Stage V, avec une injection Common Rail (rampe commune) et EGR ainsi que le catalyseur d’oxydation Diesel (DOC) et DPF (filtre à particules) et son unité de contrôle électronique de l'ECU de Yanmar, mais sans AdBlue - très important !
- Système d’épuration des gaz d'échappement sans entretien pendant 6000 heures de travail, voilà à quoi ressemblent la confiance et la promesse de Yanmar dans leur propre technologie d’épuration des gaz d'échappement.
Données de performances techniques
| Moteur | 4-Cylinder Yanmar, 35,4 KW (48 CV) |
| Cylindré | 2190 ccm |
| Traitement des gaz d'échappement | oui |
| Refroidissement | huile/eau |
| Entraînement | pompe hydrostatique / 365 bar |
| Type de transmission | Moteur hydr. à pistons axiaux + cardan |
| Vitesse | 0-18 (2 vitesses) |
| Pneus standard | 400/50-15 |
| Hydraulique de travail / pression | ca. 51 l/min / 200 bar |
| Capacité de levage | 2500 kg |
| Charge de basculement, machine droite (fourche à palette) | étendu 1000 kg / rétracté 2000 kg |
| Charge de basculement, machine droite (godet) | étendu 1200 kg / rétracté 2200 kg |
| Système électrique / batterie | 12V / 75AH |
| Volume réservoir gazole/diesel | 50 l |
| Volume réservoir d'huile hydraulique | 50 l |
Prospekt 2020-franz.
| Raisonnement -5A |
