Nous comprenons,
ce dont vous avez besoin!

La chargeuse sur pneus Thaler-Lader 3448 L/S/H -5A est notre chargeuse, la plus titrée, dans le propre sens du terme, à cause de son système de direction unique : c’est une combinaison de direction centrale articulée avec le mode de 4 roues directrices, réunit sur un seul et même véhicule. Cela représente un grand pas en avant en termes de sécurité de travail : les charges de basculement restent identiques tandis que la maniabilité s’est encore améliorée. Conséquences :  3 médailles de l'innovation. Cette logique a été suivie par trois jurys à l’issus des concours d'innovation suivants:

• Galabau à Nuremberg (RFA) à l'automne 2018, une foire spécialisée autour du paysagiste
• Equitana à Essen (RFA) au printemps 2019, un évènement organisé autour du Cheval
• Sommet d’Or, médaille de l’innovation au salon Sommet de l’élevage à F-Clermont-Ferrand début octobre 2019

Explication: Sur une chargeuse articulée standard, nous avons réduit l'angle d'articulation à 20 ° et remplacé les essieux rigides par deux essieux à roues directrices. Nous obtenons donc une chargeuse sur pneus avec direction centrale articulée équipée de 4 roues directrices, c’est notre mode de direction à 5 axes, d’où abréviation …. - 5A à la fin de la désignation du modèle.

La principale caractéristique du 3448-5A avec SPS est la réunification des avantages des deux modes de direction – mode à 4 roues directrices et direction centrale articulée - dans une et même chargeuse.

Détails techniques:

Direction articulée fixe avec un angle d'articulation centrale réduit à 20° et un essieu pendulaire à l'arrière. Comme sur les télescopiques classiques nous avons monté une valve hydraulique qui vous permet d’activer, soit les 2 roues directrices à l’avant, soit le 4 roues directrices soit la marche en crabe.

Des combinaisons entre les deux modes de direction (2 ou 4 roues directrices et/ou direction centrale articulée) sont également possibles et envisageables selon les circonstances de travail.

Conséquences positives pour la sécurité au travail avec le chargeur:

Pour la catégorie chargeuse sur pneus de près de 3 tonnes de poids à vide avec 48PS et une longueur totale de 4,2 m sans godet, elle profite d’une maniabilité imbattable dans l'interaction de la direction articulée avec la direction intégrale - avec un rayon intérieur de seulement 720 mm

A titre comparatif : la 3448 classique avec un angle d'articulation de 55 ° - rayon intérieur 1210 mm

Minimisation de la variation des charges de basculement est égal à « ZÉRO » en raison de l'angle d'articulation réduit dans la direction articulée de seulement 20 °.

Contexte: décalage minimal du centre de gravité du châssis arrière vers l'avant (= raccourcissement du levier) de seulement 79 mm, soit seulement 3,5% de la longueur totale du levier (du milieu de l'essieu avant vers l'arrière), une variation négligeable dans la charge de basculement.

L'essieu pendulaire à l'arrière du 3448 assure également une plus grande stabilité, car la rupture du levier (moment de vouloir basculer sur le côté) arrive plus tard avec une chargeuse articulée avec un essieu pendulaire à l'arrière par rapport à une chargeuse articulée avec articulation pendulaire.

Pour le personnel d'exploitation

Plus de sécurité pour l'homme (opérateur) et la machine, car avec le 3448-5A, le SPS permet la sélection active du mode de direction, soit un seul mode de direction, soit une combinaison de plusieurs modes de direction, en fonction des exigences du travail à effectuer et de la topographie et nature du sol sur lequel on travaille.

La sélection de modes de direction individuels : 4 roues directrices, 2 roues directrices avant, marche en crabe ainsi que l’articulation centrale seule ou une combinaison de différents modes de direction pour gagner en maniabilité.

Plus de sécurité pour les opérateurs – selon expérience et qualifications, les conducteurs peuvent travailler avec le chargeur dans le mode de direction qui leur est destiné.

•  Employé de longue date qui connaît les machines et les chargeuses = tous les types de direction, également en combinaison.
• pour le jeune stagiaire sans expérience dans la conduite des engins de chantiers = 2 roues directrices à l’avant uniquement ou 4 roues directrices

Pour plus d'informations sur le raisonnement derrière les inscriptions aux concours d'innovation, veuillez cliquer ici:

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Raisonnement -5A

• Fabricant du Moteur Yanmar de 48 HP à 4-cylindres avec 35,4 kW ou 48 CV conforme à la norme CE anti-pollution du Stage V, avec une injection Common Rail (rampe commune) et EGR ainsi que le catalyseur d’oxydation Diesel (DOC) et DPF (filtre à particules) et son unité de contrôle électronique de l'ECU de Yanmar, mais sans AdBlue - très important !
• Système d’épuration des gaz d'échappement sans entretien pendant 6000 heures de travail, voilà à quoi ressemblent la confiance et la promesse de Yanmar dans leur propre technologie d’épuration des gaz d'échappement.

Pour votre information uniquement - la désignation du modèle donne des informations sur la hauteur respectivement la longueur du bras de levage.

L'abréviation L / S / H signifie:

3448 L: Bras de levage court sur châssis avant bas pour des charges de basculement élevées à une hauteur du point d’articulation du tablier relativement bas = 2,76 m

3448 S: Bras de levage standard sur châssis avant standard pour charges de basculement tout à fait normales à une hauteur standard du point d’articulation du tablier = 3,13 m

3448 H: Bras de levage long sur châssis avant standard pour une meilleure hauteur du point d’articulation du tablier = 3,33 m

Données de performances techniques