- Wussten sie schon, dass im Allgemeinen seit Einführung der EU-Abgasnormen im Jahr 1999 mit EU-Stufe 1 bis heute bei EU-Stufe 5 der NOx-Ausstoß um 96 % und der Feinpartikel-Ausstoß um 98 % reduziert wurde. Bei Kohlenmonoxyd liegen die Schadstoffverringerungen nur bei 10 %. Die positive Entwicklung hat stattgefunden und ist zunächst abgeschlossen.
- Wussten sie schon, dass dieser Schritt zur EU-Stufe 5 bei den Motoren der Kategorie 19 bis 37 KW (26 bis 50 PS) den Einsatz der jüngsten Technologie zur Abgasreinigung erfordert. Wir sprechen von Abgasrückführung und den Einbau von Common-Rail-Einspritztechnik sowie bei der Nachbehandlung über den Einbau von DOC (Diesel-Oxydation-Katalysatoren) und DPF (Dieselpartikelfilter). Die strengen Abgaswerte werden ohne den Einsatz von Harnstoff (AdBlue) erreicht, eine gute Sache, so finden wir, denn es wird kein zusätzlicher AdBlue-Tank erforderlich sein.
- Wussten Sie schon, dass die Organe zur Abgasnachbehandlung (DOC und DPF) in einer relativen physischen Nähe zum Verbrennungsraum stehen müssen, um die erforderlichen Temperaturen für die Regeneration zu erreichen. Das erhöht den Raumbedarf des Motors und bringt automatisch einen Umbau des Heckwagens mit sich. Beides, Motorentechnik der Stufe 5 und auch der Umbau, haben Konsequenzen auf das Preisgefüge der Hoflader und kleineren Lader.
- Wussten Sie schon, dass wir bei der Ausarbeitung unserer Produktpalette minutiös darauf geachtet haben, die bisherige Abstufung in den Motorenklassen und Einsatzgewichten bei zu behalten. Mit anderen Worten: wir haben versucht, es zu vermeiden, gedrosselte Motoren von unter 19KW bzw. 25PS (befreit von der Abgasnachbehandlung) in die schwereren Fahrzeuge zu verbauen. Das ist und auch überall gelungen, mit einer Ausnahme bei dem Modell 2230 D. Gute Leistung, von beiden: dem 2230D und unserem Ingenieursteam. Das ist unsere Meinung dazu.
- Kennen sie schon unseren Tipp: Es gibt eine Leistungskennzahl, auch bei Ladern und kleineren Ladefahrzeugen, die lautet: KW pro Tonne Betriebsgewicht. Wenn sie bereits einen Hoflader besitzen, bitte errechnen Sie, mit wieviel KW pro Tonne Betriebsgewicht jetzt schon unterwegs sind. Und machen sie sich Gedanken, mit wieviel KW sie unterwegs sein möchten, wenn eine Neuanschaffung ansteht.
Danke für Ihre Aufmerksamkeit und bleiben Sie gesund.
Thaler GmbH & Co. KG
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